客运专线专用高频振动器

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    ZKF15-D型外部式高频振动器 一.特点 1. 该振动器激振频率高、激振力大、振幅小、辐射范围大,砼流动性、可塑性增加,构件密实度高,质量可大幅度提高。 2. 成型快。由于激振力强,对于较高的桥柱施工也可以一次成型。 3. 模板损耗小。由于振频高,振幅小,在钢模板形变上消耗的能量少,延长模板的使用寿命。 4. 使用方便。由于体积小,重量轻,并且采用快速装卡结构。在模板上固定仅需紧固一个螺丝即可使用。装卸一台只需30秒种,比使用普通外部式振动器节省人力和安装辅助时间75%。振动器装卡方式是我们的发明专利,已经在国内形成标准规范。 5. 定子线包使用高温线,采用高压真空浸漆,耐温绝缘达到180℃。 6. 轴承采用高速力矩轴承。 7. 采用全密封式高度双层防水、防潮。 8. 使用寿命是普通振动器的四倍以上。由于振动器振动效率极高,每次振动时间只需40~60秒钟即可停机,故极大地提高了振动器的使用寿命,减少了维修费用,降低了施工成本。 9. 是国内最早的高频快装型振动器,经过十年来的不断技术改进,技术非常成熟。 10. 2007年2月率先通过ISO9000认证,是国内{dy}家通过此认证的高频振动器生产厂家。 11. 使施工质量有非常显著的提高,得到了许多项目部、监理部的认可和赞扬。 二.技术参数 型号 激振力 KN 振频 HZ 振幅 mm 输入电压V 振动频率r/min 功率 KW 重量 KG ZKF15 12 0-200 0.65 380x3 0-12000 1.5 23 三、轨道板专题 1. 引进国际技术,与日本新干线。德国博格资深专家合作研发轨道板专用振动器。 2. 是国内最早、技术{zx1}、产品xxx的高频振动器生产厂家。 3. 承供京沪、哈大、武广、沪宁、郑西、石太、广深港、广珠客运专线等xxxx轨道板项目。
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