车型概述 |
江特牌JDF5161TQZG型清障车是我厂采用东风原装EQ5161GFJ6型汽车二类底盘改装而成,其专用装置主要由吊臂、托臂、绞盘及液压控制装置等组成。该车功能强大,经济实用是公路管理部门及汽车修理厂进行道路清障的理想车型。 |
||||||
整车型号 |
JDF5161TQZG清障车 |
底盘型号 |
EQ5161GFJ6 二类 |
||||
质量参数
(kg) |
额定装载质量 |
/ |
外形尺寸(mm) |
7800,8000×2498×2960 |
|||
整车整备质量 |
11205 |
厢体尺寸(mm) |
/ |
||||
{zd0}总质量 |
15700 |
轴 距 (mm) |
4700,5100 |
||||
发动机 参 数 |
型号 |
B170 30 |
型 式 |
水冷直列六缸柴油机 |
|||
功率/排量 |
125/5900 |
生产厂家 |
东风康明斯发动机有限公司 |
||||
选装发动机 |
B190 30(140/5900)YC6J170-31(125/6500) |
||||||
性能参数 |
{zg}车速(km/h) |
85 |
轮距(mm) |
前 桥 |
1940 |
||
{zd0}爬坡度(%) |
27 |
后 桥 |
1860 |
||||
百公里油耗(L) |
24 |
悬长(mm) |
前 悬 |
1250 |
|||
空车驻坡度(%) |
≮18 |
后 悬 |
1455,1655 |
||||
最小转弯直径(m) |
≤16 |
行驶角(°) |
接近角 |
32 |
|||
最小离地间隙(mm) |
250 |
离去角 |
14 |
||||
专用功能 |
额定托举质量(kg) |
4300 |
{zd0}起吊高度(mm)(选装) |
3520 |
|||
{zd0}托举质量(kg) |
14000 |
{zd0}起吊质量(mm)(选装) |
3000 |
||||
托臂伸缩行程(mm) |
700 |
吊臂伸缩行程(mm)(选装) |
2000 |
||||
托臂{zd0}有效长度(mm) |
1940 |
绞盘额定牵引质量(kg) |
5000 |
||||
全伸出{zd0}托举质量(mm) |
4300 |
钢丝绳长度(m) |
30 |
||||
绞盘数量(只) |
1×2 |
绞绳速度(m/min) |
8 |
||||
支腿数量(只) |
2 |
支腿跨距(mm) |
800 |
车型概述 |
江特牌JDF5161TQZG型清障车是我厂采用东风原装EQ5161GFJ6型汽车二类底盘改装而成,其专用装置主要由吊臂、托臂、绞盘及液压控制装置等组成。该车功能强大,经济实用是公路管理部门及汽车修理厂进行道路清障的理想车型。 |
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整车型号 |
JDF5161TQZG清障车 |
底盘型号 |
EQ5161GFJ6 二类 |
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质量参数 (kg) |
额定装载质量 |
/ |
外形尺寸(mm) |
7800,8000×2498×2960 |
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整车整备质量 |
11205 |
厢体尺寸(mm) |
/ |
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{zd0}总质量 |
15700 |
轴 距(mm) |
4700,5100 |
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发动机 参 数 |
型号 |
B170 30 |
型 式 |
水冷直列六缸柴油机 |
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功率/排量 |
125/5900 |
生产厂家 |
东风康明斯发动机有限公司 |
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选装发动机 |
B190 30(140/5900)YC6J170-31(125/6500) |
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性能参数 |
{zg}车速(km/h) |
85 |
轮距(mm) |
前 桥 |
1940 |
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{zd0}爬坡度(%) |
27 |
后 桥 |
1860 |
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百公里油耗(L) |
24 |
悬长(mm) |
前 悬 |
1250 |
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空车驻坡度(%) |
≮18 |
后 悬 |
1455,1655 |
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最小转弯直径(m) |
≤16 |
行驶角(°) |
接近角 |
32 |
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最小离地间隙(mm) |
250 |
离去角 |
14 |
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专用功能 |
额定托举质量(kg) |
4300 |
{zd0}起吊高度(mm)(选装) |
3520 |
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{zd0}托举质量(kg) |
14000 |
{zd0}起吊质量(mm)(选装) |
3000 |
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托臂伸缩行程(mm) |
700 |
吊臂伸缩行程(mm)(选装) |
2000 |
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托臂{zd0}有效长度(mm) |
1940 |
绞盘额定牵引质量(kg) |
5000 |
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全伸出{zd0}托举质量(mm) |
4300 |
钢丝绳长度(m) |
30 |
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绞盘数量(只) |
1×2 |
绞绳速度(m/min) |
8 |
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支腿数量(只) |
2 |
支腿跨距(mm) |
800 |