整车厂检测线上TPMS初始化系统

           随着TPMS标准研究工作组的成立，TPMS标准也将随着各种汽车行业标准逐渐出台。TPMS系统主要工作原理：装在整车上的TPMS系统，4个轮胎内分别安装有一个传感器，用来测量每个轮胎里面的温度和压力并转换为电信号，再通过无线发射装置将信号发射传输到安装在驾驶室内的接收器上并以数字方式实时显示。

            那么驾驶室内的接收器是如何区分不同轮胎上安装的TPMS传感器？汽车生产企业如何在满足市场需求的同时保证汽车生产效率？

系统介绍

           武汉华信数据系统有限公司在汽车行业领域有近十年发展历史，结合多年的行业经验，自主开发出TPMS初始化系统，能快速实现TPMS系统的初始化，目前已被多家厂家成功应用，其综合性能达到了国际先进水平。

           系统在产品选型及功能设计上xx按照国内整车厂特点进行设计，采用无线射频技术，能快速xx、识别并定位TPMS传感器，通过OBD接口将相关信息写入车辆ECU电控单元，快速实现TPMS系统的初始化，确保TPMS系统在车辆上的正常使用。能够应用于多种传感器/车型，全程耗时短，可实现无人值守生产模式，节省工时、降低人力成本。

主要用途

       用于整车厂检测线

系统功能

• 所有车辆统一使用VIN号（或VIS号）来进行管理；
• 测试数据可根据用户选配的中心服务器硬件情况保存10年以上；
• 数据查询可使用多种组合方式，如生产日期、VIN、VIS等；
• 可靠的防差错系统；
• 天线使用无线电频率（发射125KHz，接收315/433MHz）xx传感器，并接收无线信息；
• 通过OBD II接口写入传感器信息；
• 控制器可允许调整多种参数，包括发射功率等；
• 可以与客户上游数据中心进行无缝联接；
• 可实现无人值守生产模式；
• 可根据客户需求定制报表；
• 详尽的数据备份策略；
• 故障诊断系统，辅助快速定位故障；

系统特点

• 可靠性高，有成熟的成功案例；
• {yx}的防差错系统，防止漏检和错检；
• 可实现无人值守生产（需配合排产系统）；
• 快速在线返修；
• 可与其他系统无缝衔接，开放数据接口。