车顶加装行李架以后，高速行驶风阻必然加大。车辆中低速行驶时风阻对油耗影响并不是十分明显，但是超过经济时速的时候克服风阻就需要消耗一定的能量。因此汽车往往要做成流线外形，就是为了降低风阻。

自从买了比亚迪s6后就改装了车顶行李架，安装好之后的效果非常给力，高大上不敢说，比起不安装自驾游装备的同款车辆来说很是拉风。就在我还洋洋得意的时候，突然听到有私家车主说安装车顶行李架会增加油耗，顿时心里不舒服了。

从理论上来说车上增加了重量增加了车辆的负重，增加点油耗也是合情合理的，可是有人说国外某某调查显示，油耗增加的相当高。具体能增加多少“专家”也没有给出个具体数字。

作为非常热爱自驾游的我来说，这个事情一定要搞清楚，让更多的自驾游爱好者不在为是否安装车顶行李架而苦恼，我认为是增加不了多少油耗的。

为了证明自己的结论是正确的，我首先咨询了我购买的隆晟鑫汽车车顶行李架客服和安装师傅，他们给我说的跟我理论值是一样的。我安装的是520升的车顶行李架，重量是15.5公斤，也就是31市斤的重量，根本不会增加多少油耗，另外算上风阻。

车顶行李架的风阻问题，其实在设计产品的时候厂家都已经考虑到了这个问题，所以厂家设计的车顶架都是非常流线型的，很好的解决了风阻。

理论指导实践，理论之后咱们就实践一把。先带着我的车顶行李架，在我们城市30公里绕城高速上跑个来回，总共60公里。然后卸下车顶行李架再跑一个来回。

平时我的比亚迪s6百公里油耗是9-10升油，增加了汽车行李架后百公里油耗11.5，也就是增加了1.5升的油耗，这个油耗对于热爱自驾游的朋友根本不算什么，就算不安装自驾游装备，在市区开车油耗也会偏高。

经过我的亲身测试，还有隆晟鑫汽车配件厂安装师傅的配合，终于证明了：安装车顶行李架后油耗会增加很高，是谣言。       http://www.longshengxin.com/