上世纪80年代起，我国冷藏库建设出现一个现象，新建了一批由多座单位万吨级冷库组成的“冷库群”，这对降低建设成本和运行能耗，规范管理都是有利的，并形成了我国数家冷藏行业的“航空母舰”企业。

 但随着我国食品结构和包装形式的变革，特别是小包装食品业的快速发展，食品冻结方式有了重大变革，从上世纪五、六十年代起广为采用的间歇式、慢速的库房式和搁架式冻结间已改为采用快速、连续式冻结装置（隧道式、螺旋式、流态化等）为主。冻结室的温度已从-33~-35℃降至-40~-42℃，因而加快了冻结速度、提高了冻品的质量。

 以往，大中型冷库基本上都是采用集中式的液泵强制循环供液系统，近年来，对多种蒸发温度要求的食品冷藏库，分散式的直接膨胀系统由于具有系统简单、施工周期短、易于自控等优点也得到了广泛应用。

 2016年，中央一号文件继续锁定现代化农业建设，文件中指出，加快构建跨区域冷链物流体系建设，冷库建设即将迎来新一轮建设、改造高潮。什么样的冷库是国家扶持的方向呢，笔者建议大家多xx近期国家发布的一些政策，从这些政策中我们可以看出未来国家对冷库的发展、建设给出的指导方向。

 随着我国经济的持续快速发展，人民生活水平的显著提高，我国生鲜农产品的消费规模快速增长，居民对农产品的多样化、新鲜度和营养性等方面提出了更高要求，特别是对食品安全的xx程度不断提高，加快发展农产品组合式冷库，土建冷库，冷冻冷藏库等冷链物流已经成为提升农产品消费品质，减少营养流失，保证食品安全的必要手段，是满足居民消费需求的必要保证。居民对冷冻冷藏产品的需求比重也相应越来越高，以及中国在世界经济体系中占据的地位越来越重要，国内对外进出口业务的不断扩大，都为冷冻冷藏业的快速发展创造了很好的机遇.

 长期以来，我国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30％、12％、15％，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上；同时，受到生鲜农产品集中上市后保鲜储运能力制约，农产品“卖难”和价格季节性波动的矛盾突出，农民增产不增收的情况时有发生。发展农产品组合式冷库，土建冷库，冷冻冷藏库等冷链物流，既是减少农产品产后损失，间接节约耕地等农业资源，促进农业可持续发展的重要举措，也是带动农产品跨季节均衡销售，促进农民稳定增收的重要途径。