最小起订量：0 计量单位：件 产品单价：询价 供货总量：99999
Interfine 878(SZ Series/SZA056)是一种双组份、不含异酸脂的高固体份高性能面漆，采用聚硅氧烷技术，VOC含量符合现行 的环保法规。作为高性能防腐系统的面漆使用时，可延长涂层在次大修前的使用寿命。 Interfine 878具有杰出的保光性和保色性，与一般传统型面漆bao括丙烯酸面漆和聚氨酯面漆相比，耐 泛黄性和耐粉化性能有显著提高。
颜色 通过Chromascan系统，可制成各种颜色
光泽 高光泽
体积固体份 72％
典型厚度 干膜厚50-75微米(2-3密耳)，相当于湿膜厚69-104微米(2.8-4.2密耳)
理论涂布率 在上述体积固体份和干膜厚60微米的条件下，12平方米/公升
在上述体积固体份和干膜厚2.4密耳的条件下，481平方英尺/美制加仑
实际涂布率 允许适当的损耗系数
施工方法 无气喷涂、空气喷涂、滚涂
干燥时间
推荐Interfine 878 重涂间隔
油漆是用有机或无机材料来以装饰和保护物品的一种混合物。油漆的起源尚无定论。公元前6000 年，中国已用无机化合物和有机颜料混合焙烧对油漆加以改进。公元前1500 年，在法国和西班牙的山洞里，油漆已用于绘画和装饰。公元前1500 年，埃及人用染料如靛蓝和茜草制造蓝色和红色颜料，但这种油漆还很不完善。18 世纪，由于对亚麻仁油和氧化锌的开发利用，使油漆工业迅速发展。
Interplate 937
硅酸锌车间底漆
一种双组份、耐热、硅酸锌车间(预制)底漆，具有良好的耐腐蚀性(甚至在加热至 800°C 以后)，产生锌盐最少。焊
接性和切割性{jj0}，可耐因焊接、气割和磨光所引起的损坏，因此，与一般硅酸锌产品相比，减少了二次表面处理
需求。
产品概述
一种车间(预制)底漆，用于制作和装配期间的钢材保护。
适于与控制型阴极保护一起使用。
用于新造船。
当作为已核准的方案的一部分使用时，该涂料具有下列证书：
? 焊接烟雾－焊接时的“热降解”(NOHA)
? 焊接烟雾－焊接过程中的“微量气体测定”(SLV)
? 焊接质量－核准用于可焊接车间底漆(GL)
? 焊接质量 – 预制底漆的核准(LR)
? 焊接质量－用于已焊接钢结构的车间底漆(BV)
? 焊接质量 – 用于钢板及构件防腐的车间底漆(DNV)
? 耐火性－符合“海洋设备指导”的规定
预期用途
NQA933-灰色, NQA934-褐色 （仅在美国和欧洲有售）
23％ ±2% (ISO 3233:1998)
13 微米干膜厚 (57 微米湿膜厚)
在 13 微米干膜厚时理论涂布率为 17.69 米2/公升，允许适当的损耗系数
无气喷涂, 刷涂, 传统型喷涂, 辊涂
产品信息
体积固体份
标准膜厚
理论涂布率
施工方法
面漆/光泽 无光
乙组份（固化剂）
NQA936
混合比例
甲组份：乙组份=0.60：1 (体积比)
闪点
甲组份 10°C; 乙组份 14°C; 混合后 13°C (在北美生产和供应的产品，由于采
用当地溶剂，其闪点分别为甲组份 14°C、 乙组份 15°C 以及混合后 14°C。
对产品性能没有不利影响)。
熟化时间
不需要