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还有一个原因是，有的孩子上高中或是上大学，要搬家，但是如果钢琴也要随着搬走，这方面的运费是特别贵的。日本的市内运输每一架琴要2．5万日元，运上一层楼的费用是5000日元，市外运费是10-20万日元；而购买一架新钢琴的全部费用大约是40多万日元，对于一个有正常收入的日本工薪阶层来说，仅相当他们一个月的工资，所以运一架琴的费用相当于买一架钢琴的由于日本二手钢琴的品质和性能非非常好再加上价格约相当于新琴的1/3，所以它有着相当大的国际市场，尤其是欧美的需求量{zd0}，中国只是其二手钢琴销售市场之一，在数量上也非常有限。

然而，钢琴的整个演变过程可以追溯到600多年前，即现钢琴出现之前，钢琴已存在了300多年，我们称这一阶段的钢琴为古钢琴。现钢琴的前身只是1709年古钢琴质的发展与飞跃。若没有古钢琴所发展的“量”的积累，也就不会产生1709年古钢琴“质”的飞跃。

进入十九世纪，日本雅马哈生产出{dy}台钢琴，随后很快实现了钢琴的工业化，产量增大，大大降低了生产成本，但还是遵循了钢琴的高标准（音色、手感、耐用）而制作。从而使钢琴走进家庭，当然也不是一般收入家庭所能拥有的，自从雅马哈的{dy}台钢琴距今也有100余年历史了，长期的生产经验既严格的生产标准是日本钢琴成为世界上物美价廉的世界名琴，随后钢琴风靡日本，相继有KAWAI、YAMAHA等品牌成为世界品牌。