从当前整个砖瓦行业的发展趋势来看，如果现在建砖厂或者对老旧砖厂进行技术改造，优先选择的烧成设备就应该是隧道窑。这是因为隧道窑与轮窑及其他窑炉相比，更符合国家节能减排政策的要求，机械化、自动化程度更高，是砖瓦行业的先进产能，使用隧道窑能够促进淘汰落后的产能工作的进一步深入，解决数量众多的使用传统方式生产砖的企业面临的生产困境。
一、选择隧道窑的理由。
近几年，伴随着各省市墙改政策的逐步落实，执行力度越来越大，许多地区根据砖瓦生产的特点，制定了严格的生产技术标准，对生产设备、窑炉都有具体要求，围绕淘汰落后产能，改进生产工艺，提高烧成效率，转换生产方式，进行着卓有成效的工作。
1、隧道窑烧成的产品质量稳定、质量较高，是选择隧道窑的{dy}个理由。
随着砖瓦产品国家标准的持续修修订、技术指标的不断提高、对产品各种性能要求的提升，使得使用轮窑及一些老旧窑炉的生产线生产的产品强度低、尺寸误差大、产品质量不稳定，产品质量低于国家标准要求，有些属于不合格产品。隧道窑生产的产品尺寸准确、外形漂亮，强度较高，质量稳定xx符合国标要求。
2、对生产线进行技术改造，提升其生产技术水平是选择隧道窑的第二个理由。
原来的砖瓦生产企业，大部分以粗放的形式进行生产和管理，砖厂的工艺水平较低，使用的设备只能生产普通、低端的产品。生产过程主要靠人力，属于劳动密集型企业，整个生产工艺很少使用机械化、自动化程度较高的设备，大部分企业很少考虑用全自动生产的设备。随着生产技术的不断改进，砖瓦机械设备性能的逐步提高，砖瓦生产工艺在进一步完善。随着节能减排工作的深入开展，对窑炉废气排放要求越来越严格，一般窑炉已经不能满足要求，只有选择隧道窑才能使生产过程中的废气排放达到国家标准的要求。隧道窑生产连续化、烧成周期短、产量大、质量好、热利用率高，余热利用良好，节省燃料是其基本特点。不但烧火时操作简便，而且装窑和出窑的操作都在窑外进行，xxxx了操作人员的劳动条件，减轻了劳动强度。如果投资方资金充裕，利于实行码坯和卸砖的自动化操作，是砖瓦企业必须进行生产线的技术升级，提高生产过程的机械化、自动化水平的xxxx。
3、减少人为因素对生产的影响是选择隧道窑的第三个理由。
生产过程中使用的劳动力较多，每一个关键环节都有操作工人，大部分的生产工艺过程靠操作人员的经验维持，没有精准的计量，操作人员不可能按照准确的工艺参数操作。这样导致生产的随意性很强，生产不能按照合理的参数运行，人为因素对生产产量、产品质量、生产效率、企业效益都产生较大的影响。在新的生产工艺中，可以尽量使用机械化、自动化程度较高的设备，能用机械的部位，绝不使用人工，能用自动化设备的地方绝不使用半自动化的设备，将人为因素对生产的影响降到极低程度。对于烧成设备来说，隧道窑的各种操作都可实现自动控制，从窑门升降、顶车机自动顶车、牵引机自动回车、风机自动控制、窑炉温度自动监测、窑炉温度自动调节、燃料自动添加等不需要人工操作，是能满足全自动生产要求的、能够降低人为因素对生产影响的合适的窑炉，是其他形式的窑炉不能比拟的。
4、提高劳动生产率降低生产成本是选择隧道窑的第四个理由。
砖瓦行业是劳动密集型的行业，而现在劳动力资源越来越紧张，从业人员在不断减少，年轻一代人很少有人愿意从事这一行业，导致这一行业的从业人员大部分年龄在40~50岁的人员为主，劳动生产率比较低。同时，人员工资在不断上升，人力资源成本越来越高。如果使用机械化、自动化程度较高的生产线进行生产，尽量使用机器代替人工操作，减少岗位人员的使用，不但可以减少生产过程中的人工工资，而且能够降低生产过程的废品率，保证生产产品的质量稳定。隧道窑正是这样的烧成设备，它可以使用人工操作，也可以不用人工操作，xx自动化操作，这样不但减少劳动力资源占用、减少企业生产人力资源成本，而且能够生产线的产品质量稳定、产量稳定。
二、选择隧道窑应注意的问题。
隧道窑固然是砖瓦行业非常好的烧成设备，但是如果选择不当的话，仍然达不到其极好使用效果，甚至给人一种隧道窑不好用，不能用，不如其他窑炉的错觉，破坏了隧道窑的名声。
1、选择成熟技术方案，确保生产线达标达产。使用隧道窑烧砖，应该根据原料的基本性能，确定生产时使用的各种参数。窑的烧成产量是烧成产品的各项性能指标符合国标要求，而不是随便烧出来多少，窑的产量就是多少。有的窑烧成的产品只是表面3mm~4mm烧熟了，里面没有烧透，这样不符合国标要求的产品，是不能作为计算隧道窑产量依据的。窑的长、宽、高尺寸是根据窑的产量计算出来的，计算窑的长、宽、高尺寸时要考虑原料的升温、降温速度、原料烧成时间、至高烧成温度、烧成温度范围等因素。隧道窑还应该具有完整的工作系统，工作系统的各种参数必须经过详细的计算得出，这样才能保证隧道窑正常工作，这样才能达到正确建设、正确使用隧道窑的目的，才能保证隧道窑烧成过程中达标达产。
2、合理布局隧道窑的系统，使其烧成稳定。根据隧道窑的定义，隧道窑应该设置有通风系统、燃料燃烧系统、进车系统、密封系统，这些子系统组成了隧道窑的工作系统。各个系统的密切配合，才能使隧道窑正常工作。根据窑内烧成气氛的要求，配备窑炉上使用风机的数量及位置，根据烧成制品的形状及码窑密度确定风机的风压，根据产量确定风机的通风量。根据使用何种燃料确定燃料燃烧系统的方式、使用何种燃烧设备，燃烧设备的布置位置、数量多少要使窑内温度尽量均匀为前提。进车系统包含的主要内容为进车方式、进车时间间隔。密封系统包含窑车与窑体的密封、窑门与窑体的密封、管道与窑体的密封、窑车之间的密封，这么多密封的目的只有一个，就是要将隧道窑内部与外部大气隔离开来，使隧道窑内部形成一个良好的烧成空间，使半成品在窑内部烧成成品。隧道窑烧成过程中三带的划分要根据原料的基本性能进行，不得随意划分，这样才能保证隧道窑正常生产、工作稳定。
3、认识到窑车的重要性，保证烧成制品质量稳定。窑车是隧道窑生产过程中不可或缺的设备，也是关乎隧道窑性能的好坏、能否正常使用的关键设备。要让窑车起到关键设备的作用，首先就是让窑车与隧道窑窑体之间保持良好的密封，这样就将窑内与窑外xx隔离起来了，使窑外的冷空气不能随意进入窑内，窑内的热空气也不会泄入窑外，使窑内的烧成过程顺利进行。其次，窑车之间的密封也要牢靠，道理如前述。第三，窑车运行要平稳，这样可以避免倒窑、烧成不均匀、进车困难等现象的发生。第四，窑车上的保温层非常重要，如果窑车的保温层保温效果好，就能使窑内温度趋于一致，烧成制品质量均匀，颜色一样，如果窑车的保温效果不好，那么就会使窑内上下温差较大，烧成制品上熟下生或者上焦下熟，总之，产品质量不均匀，颜色差别较大。
有的厂建厂不到一年，窑车就经常出现问题，需要更换轴承，不但加剧生产成本上升，而且对隧道窑的认识发生变化，觉得隧道窑不如其他窑炉。其实根子在窑车的保温层上，没有处理好看似简单的保温层问题。有的窑车没有减少保温层的厚度和材料，但是保温效果依然很差，其实质是保温材料的使用出现偏差，用了好东西但没有起到好东西的作用。为什么有的隧道窑车下温度才40℃~50℃，人在车下可以顺利进行检查，而有的车下温度较高，人根本就不能进到车下去。其实道理很简单，就是窑车保温层差距导致的。
三、隧道窑施工中应注意的问题。
隧道窑性能的好坏不但取决于设计的完整与否，而且与施工的关系非常密切，每一施工步骤的质量都影响隧道窑的质量及使用性能。
1、施工材料要有保证。在窑炉设计过程中，考虑了各种材料的材性和使用要求，材料的使用部位和厚度都是经过计算得出的。为了保证施工质量，施工过程中不得随意更改材料的使用位置和使用量，也不得更改使用材料的品种和质量等级。如果要进行代换，结构材料的强度等级必须高于原设计所用材料的强度等级，欲替换的保温材料的导热系数必须小于原来所用材料的导热系数。
2、按照设计要求施工。在隧道窑的使用过程中，充分考虑了施工过程中应该达到的技术要求，施工难度及其解决的办法。设计中使用了许多规范和标准，这些标准和规范包括我国标准和规范、省部级标准和规范、地方级标准和规范、行业标准和规范。施工要求中对各部位提出具体要求，这些要求都是符合施工规范和标准要求的，如果要对其进行更改，则必须参照规范及标准的相应条目，按照规范和标准的要求进行更改，不能随意更改。施工所用材料一般选用国家标准公布的材料，如果要变更材料的规格型号，则应该对照国家标准，用性能更高的材料代替原设计使用材料。
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