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山东华建能源设备公司新近推出一批HGM-A型闸瓦，质量上乘，材质优良，技术过硬，欢迎选购。该产品有极高的xxx，实用性高，使用成本低，诚信经营，热忱服务。
1. HGM-A高摩合成闸瓦适用于运行速度不大于120km/h的、符合通用货车技术条件的铁路货车使用。
2. HGM-A高摩合成闸瓦采用铁道部统一的A配方及生产工艺。
3. HGM-A高摩合成闸瓦的性能符合《运装货车[2002]11号文：铁路货车高摩擦系数合成闸瓦技术条件（暂行）》规定的技术条件。
4. HGM-A高摩合成闸瓦分钢背与摩擦体两部分。闸瓦外形尺寸（mm）：
（1）钢背外弧：R450
（2）闸瓦宽度：820-1
（3）闸瓦厚度：45
5.钢背采用Q235A钢板制造，钢板性能应符合GB/T700的规定。
6. 闸瓦由钢背和摩擦体组成。摩擦体主要原材料为：酚醛树脂、丁腈橡胶、钢纤维、还原铁粉、石墨等。
7.摩擦体性能分力学性能和摩擦磨耗性能两部分。
其中力学性能应符合：
表1 闸瓦的物理力学性能
性能 单位 指标
密度 g/cm3 不超过标称值得±5%
压缩强度 Mpa ≥25
冲击强度 kJ/m2 ≥2.0
压缩模量 Mpa ≤1.3*103
洛氏硬度（HRR） ≤90
吸水百分率 ＜1.5%
吸油百分率 ＜1.5%
制动磨擦磨耗性能应符合：
表2 瞬时摩擦系数的变化范围（闸瓦压力20kN）
速度（km/h） 0 10 20 30 40 50 60
{zd0}值 0.63 0.602 0.558 0.546 0.515 0.482 0.471
标准值 0.48 0.46 0.43 0.42 0.39 0.37 0.36
最小值 0.42 0.40 0.37 0.36 0.33 0.32 0.31
速度(km/h) 70 80 90 100 110 120
{zd0}值 0.46 0.459 0.45 0.468 0.468 0.457
标准值 0.35 0.35 0.35 0.36 0.36 0.35
最小值 0.30 0.30 0.30 0.31 0.31 0.30
闸瓦的磨耗量
闸瓦磨耗量不得超过1.5cm3/MJ。
低摩合成闸瓦技术参数
1．低摩合成闸瓦适用于运行速度不大于95km/h的铁路货车使用。
2．低摩合成闸瓦的性能符合TB/T2404-1999铁路货车用低摩擦系数合成闸瓦的技术条件。
3．低摩合成闸瓦由钢背与摩擦体两部分组成。闸瓦外形尺寸（mm）：
（4） 钢背外弧：R450
（5） 闸瓦宽度：85
（6） 闸瓦厚度：45
4．摩擦体主要原材料为：酚醛树脂、丁苯橡胶、石墨、钢纤维、
5．摩擦体性能分力学性能和摩擦磨耗性能两部分。
其中力学性能应符合：
表1 闸瓦的物理力学性能
性能 单位 指标
密度 g/cm3 不超过标称值得±5%
压缩强度 Mpa ≥25
冲击强度 kJ/m2 ≥2.0
压缩模量 Mpa ≤1.5*103
布氏硬度 MPa ≤180
吸水百分率 ≤1.5%
吸油百分率 ≤1.0%
制动磨擦磨耗性能应符合：
表2 瞬时摩擦系数的变化范围（闸瓦压力39.2kN）
速度（km/h） 0 15 25 35 45 55 65
{zd0}值 0.35 0.272 0.252 0.229 0.208 0.19 0.173
标准值 0.25 0.202 0.182 0.169 0.158 0.15 0.143
最小值 0.19 0.152 0.132 0.129 0.118 0.12 0.113
速度(km/h) 75 85 95
{zd0}值 0.168 0.164 0.16
标准值 0.138 0.134 0.13
最小值 0.108 0.104 0.1
闸瓦的磨耗量
闸瓦磨耗量不得超过1.0cm3/MJ。