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车间底漆对漆膜厚度的要求
从防锈的角度来看，要求干漆膜厚一些，而从焊接与切割的角度看，要求钢板焊接强度大，焊接时产生的气体量少，这就要求漆膜薄一些。因此，干漆膜厚度必须兼顾这两方面的性能。目前大部分车间底漆选择的厚度是20-25μ。
车间底漆施工注意事项：
除去灰尘后立即用自动高压喷枪，采用高压无气喷涂的方法喷上车间底漆，再经过一定长度的烘箱加温干燥，使钢板离开流水线滚轴时，已达到可以吸吊堆叠的干燥程度。流水线设计要求车间底漆一般是3min干燥，干燥慢会造成车间底漆的滚道上移动或吸吊时损伤漆膜。但也不能干得过快，这会造成漆雾从喷枪口离开，在未到达钢材表面前已部分干燥，形成疏松而不连续的漆膜，影响对钢材的保护性能。因此，在涂装前对双组分（或三组分）涂料要充分混合均匀；要控制涂料的粘度，适宜的粘度在15~20s（涂-4杯）左右，一般选用低沸点的溶剂，如甲苯、丙酮、异丙酮等，稀释剂的加入量为0~15%。要注意高压无气喷涂的喷嘴口径和压力以及喷枪的移动速度，严格控制涂膜的厚度。无气喷涂的喷嘴号为0.017~0.023；涂装压力为0.98~1.47Kpa；具有最短涂装间隔时间限制，一般重涂要在16h以后。二罐装涂料在调配后要在一定时间内用完，停工时要将所有管道及高压泵清理干净。
车间底漆不同于通常的涂层，应具有以下几个特点。
表面处理：施工于无尘、无油脂、干燥的表面。如对于新钢铁，表面清洁度处理到Sa1或St2级即可直接涂装。对其它施工表面，要求清洁干燥，无油脂、尘埃等污染物，除去疏松的锈层、氧化皮和旧漆膜，使表面清洁度达到St2级水平，清洁方法可采用人工机械清洗或高压水冲洗。施工温度应在5℃以上，如在旧漆皮表面施工应拉毛旧漆表面。
