最小起订量：0 计量单位：件 产品单价：询价 供货总量：0
斜楔机构由上斜楔、下斜楔和夹在中间的滑楔（也称斜楔滑块）三部分组成。上下斜楔分装上下模，斜楔滑块可在上也可装在下，与斜楔滑块装不在一起的那个斜楔称为驱动器。
斜楔滑块承载凹模时，将机床滑块单一的竖直上下运动转为除竖直外其他角度冲压方向的斜楔机构简称CAM。当斜楔滑块承载着凸模时，以张大凸模块为负角翻边为工作内容时该机构简称扩张机构。
采用斜楔作为传力元件或夹紧元件的夹紧机构称为斜楔夹紧机构。
直接采用斜楔夹紧时，斜楔的自锁条件是：斜楔的升角小于斜楔与工件、斜楔与夹具体之间的摩擦角之和。
为保证自锁可靠，手动夹紧机构一般取a=6°~8°。用气压或液压装置驱动的斜楔不需要自锁，可取a =15°~35°。
按滑块的附着方式，常用斜楔机构可分为3种类型：
普通斜楔机构，滑块附着于下模，称为平楔，如图1所示；
滑块附着于上模，模具工作完后随上模上行，称为吊楔机构，如图2所示；
在汽车模具的生产过程中，如何有效地解决斜楔组件等复杂非标准件加工生产中的“瓶颈”问题，对提高模具质量和降低制造成本有着至关重要的意义。
由于汽车覆盖件的质量要求越来越高，相应的模具制造精度要求也随之相应提高，侧修侧整类模具在模具生产中占的比重也越来越大，其中包括侧冲侧翻整侧修、吊冲吊修等。这类模具不仅结构复杂，且制造及加工难度较大，因为斜楔的数量多，形状复杂，且需要单件加工，组装后需要达到设计的配合公差要求。斜楔加工需要经过多次翻转、装夹、找正才能完成，效率低而且精度要求难以保证。因此如何又快又好地完成非标斜楔组件的加工，成了模具生产中亟待解决的难题之一。
沧州鹏达模具标准件有限公司
电 话：0317-8897882
传 真：0317-8897882
手 机：13473717170 15100737174 15231758160 13463710760
联系人：徐经理
邮 箱：pdjxbzj@
网 址：http:///
邮 编：062150
地 址：河北省泊头市南付庄开发区