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在汽车密封条行业中，大部分密封条产品是以软质PVC为主（硬度范围为HA50-HA85）。由于PVC树脂的玻璃化转变温度约75℃，因此对温度的变化特别敏感，温度低时极易脆裂，所以对于汽车PVC密封条生产商而言，提升PVC密封条耐寒性是当务之急。
总之，通过以下一系列配方调整办法，可使PVC材料的耐寒性能得以提升，达到低温使用要求：
1. 选用合适牌号、聚合度的树脂
2. 选/换用耐寒性更优的增塑剂及合适的用量
3. 引入一些具有抗寒功能的聚合物改性剂
4. 加入增塑剂吸收量小的填充剂
同时，加工温度、冷却温度、牵引速率、结构设计等也会对PVC制品的耐寒性产生一定影响。因此，在设计PVC配方时，一定要将应用条件、制品结构、加工设备、工艺条件等各方面因素，同配方一起综合虑，并通过试验进行相应调整，最终获得具有优良耐寒性能的PVC配方。
bao覆式密封条是决定木门密封效果的关键
在木门的制造过程当中门档作出T型的凹槽，而且加之与之配套的密封条，使门具有了卓著的门密闭隔音功效，同时还降低了门在封闭时收回的噪音，别的还加强了门的保温性和布局的坚固性。密封条就“藏”在门套和门扇的碰撞部位。高.档门窗都会配备质量相对稳定，密封效果好的密封条——I-ECObao覆式密封条。
热塑性三元乙丙橡胶密封条
该密封条是近几年从国外引进技术和国内自主研发的基础上发展起来的一种新材料，主要用于汽车门窗密封条，近几年开始用于建筑门窗密封条。它的突出优点是：
①性能和使用寿命与硫化三元乙丙橡胶密封条相当。
②加工能耗相对于硫化三元乙丙胶条低（与PVC相当）。
③不含卤素和铅等重金属，加上若干年后可回收，符合绿色建材要求。
④比重小（仅为0.9－0.95）出窗率高。看起来采购单价高，实际使用成本低。
