以下为油缸、中冶迈克、专业制作液压油缸详细参数信息，油缸、中冶迈克、专业制作液压油缸图片由北京中冶迈克液压有限责任公司提供，油缸、中冶迈克、专业制作液压油缸

中冶迈克液压——YG（YHG）型冶金设备标准液压缸的传承者（技术特点）

中国冶标缸标准制定单位

压力：本标准缸为E、G两种压力极。

E极适用于＞6.3MPa～16MPa压力范围的液压缸；

G级适用于＞16MPa～25MPa压力范围的液压缸；

密封：采用结构简单、耐磨性好的U型密封圈，导向采用承载能力强的夹织物导向环，对重型液压缸

     则采用全金属导向套结构；避免滞塞和咬死等损坏油缸的问题发生；

防尘：本液压缸均采用聚胺脂或丁腈橡胶无骨架式防尘圈

适用介质：抗磨液压油、机械油、乳化液、酸酯脂、脂肪酸值等（需要订货时提出）；

适用温度：—60℃～+250℃.（需要订货时提出）；

YG（YHG）型冶金设备标准液压缸结构示意图

液压缸

      活塞式液压缸     单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。       活塞式液压缸的工作原理活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克fu的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克fu的负载力不同。

液压缸

       液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。