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柴油机的气缸盖、缸套、活塞、活塞环、气门、喷油器等零件以及燃烧室，在使用一段时间后，表面会黏着一层积炭。积炭是由于柴油及渗入气缸中的机油燃烧不xx而形成的种复杂的混合物，它具有密实、疏松、柔软等形态，颜色从黑至灰白，形成部位的温度约为200°C。由于积炭的导热性较差，零件表面大量积炭，将导致零件局部过热，使其刚度、强度下降，严重时还会造成喷油器偶件烧结、气门烧蚀、活塞环卡死和拉缸等严重事故。同时，高温颗粒积炭在燃烧室内还会引起表面点火，造成功率下降（据有关实验数据，功率会下降2%-15%），以及使燃烧室的容积减小，实际压缩比增大，形成早燃和爆燃等不良现象。此外，积炭的在量聚积，还会污染润滑系统，堵塞油路和滤清器，缩短柴油机的使用寿命，因此在修理时必须xx。
气门密封性手工试验方法
2.2气门密封性手工试验方法
(1)将气门放在相配的气门座上，然后轻轻拍打气门头数次，如果气门工作面中间出现一条连续的、灰色明亮的光环，说明气门与气门座接触正常。
(2)在气门的工作面上每隔4 mm划一道软铅笔线，然后将气门插人气门导管和气门座，转动1/8～1/4圈，或者拍打几下，如果铅笔线全部在环带中部中断，说明气门与气门座密封良好。
根据相关机构调研得知，2017年6月，纳入统计的10家主要推土机生产企业共计销售推土机494台，同比增长51.07%，连续三个月实现50%以上的同比高增长。上半年推土机累计销售3269台，同比增长35.47%。
今年上半年，推土机的出口也是一大亮点。根据相关机构调研了解：上半年推土机累计出口781台，占总销量23.89%。出口销量上半年增速可观，尤其是2月份到5月份四个月，推土机出口增速均超过了{bfb}，分别为123.5%、181%、225%、155.3%。出口增速增长也拉动了行业整体销量增长。
