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进口润滑油一般会因为关税等问题，价格会比国产的润滑油要高，但是还是有不少的朋友热衷于进口润滑油，难道仅仅只是因为崇洋媚外吗？今天济南阿尔顿的小编就和大家一起来了解一下吧：

其实不是，这跟进口机油的质量有很大的关系，车友爱车，所以使用进口润滑油。

从国外进口来的润滑油，尤其是美国进口润滑油，有着严格的检验标准。其他不说，就说世界通用的机油粘度级别标准，如0W-40，就是美国机动车工程师学会制定的。还有世界通用的机油质量级别标准，如SN，就是美国石油协会API制定的。这些都是世界公认的衡量机油的标准，由此可见美国进口机油的可靠性。

润滑油正确的使用，可以有效延长润滑油的寿命，今天济南阿尔顿的小编就和大家一起来了解一下如何正确使用润滑油：

  

1，大家都知道，高温是使用润滑油的过程中，比较难以克fu的问题。比如车辆在使用的时候，长时间的怠速或者高速运转都会使得发动机内的温度升高，很容易发生变质，导致寿命缩短。       

2，使用润滑油抗氧化较好的情况下，发动机内长时间的高温也会造成机油内水分蒸发，导致机油变得粘稠，润滑效果下降，还有可能会增大发动机的磨损。          

3，发动机长时间的不运转，也会导致润滑油发生变质。所以，润滑油经销商建议大家尽量不要长时间的搁置发动机设备。一般来说，长时间不能正常运转主要指的就是汽车长时间在五公里车程内运作。导致燃油和机油进入了发动机舱内之后，发动机并没有进入正常的运转，造成车辆不能正常使用。正确的使用润滑油还能够有效的延长车辆的使用寿命，可见值得大家xx。

润滑油加多了并不会有什么好处，润滑油中的两个个误区

汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。在这个季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。

 误解一：润滑油能多加就多加

 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与 活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和 活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

 误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了

这种理解并不全。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严 重变质的表现，但现汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的 生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未xx变质。