随着俄罗斯石油价格上限措施开始实施，土耳其政府坚持要求所有船只提供新的保险证明，当局要求保险公司承诺，所有在土耳其海峡航行的船只都能得到全额承保，土耳其水域的油轮交通堵塞情况因此加剧。

根据周一生效的欧盟制裁，装载俄罗斯原油的油轮被禁止获得西方海事保险，除非石油售价低于每桶60美元的价格上限。俄罗斯誓言即使与西方保险市场隔绝，也将继续出口石油。俄罗斯表示不会遵守上限的国家打交道。

四名石油业高管表示，鉴于油价上限，土耳其已要求提供新的保险证明。据海运经纪人、石油交易商和卫星跟踪服务机构称，周一约有19艘原油油轮等待通过土耳其水域。这些船只在连接俄罗斯黑海港口和国际市场的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡附近抛锚。据一位不愿透露姓名的船舶经纪人称，第一艘油轮于11月29日抵达，已经等待了六天。

土耳其海峡上演油轮“堵车”

哈萨克斯坦输送能力达到150万桶/天的CPC里海原油管道，也严重依赖博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡将原油运送到国际市场。称，土耳其附近船只上的大部分石油都产自哈萨克斯坦。哈萨克斯坦石油通过管道运抵俄罗斯港口，本不属于西方制裁的目标。

但根据土耳其的要求，从黑海运输石油的船舶均需提供保险公司信函。保赔协会周一表示，土耳其的要求“远远超出”通常要求的一般信息。该集团首席执行官Nick Shaw告诉英国《金融时报》，该集团正在“与有关当局进行持续的建设性讨论，以试图解决这一问题”。

一位美国财政部官员表示，美国“意识到土耳其政府的新政策可能会使船只通过土耳其海峡的行动复杂化”，并且与英国一起“在最近与土耳其官员的接触中提出了这些担忧”。

油轮在土耳其水域及其周围等待是第一个迹象，表明油价上限可能会破坏除了俄罗斯出口之外的全球石油流动。据悉，俄罗斯组建了一支由100多艘油轮组成的所谓“影子舰队”，试图规避西方对其石油出口的限制，这些石油出口可能在没有保险的情况下运营，也可能来自西方以外的供应商。

一位了解情况的石油行业参与者表示，俄罗斯保险公司已向土耳其当局提供确认函，以确保通过土耳其水域。这位知情人士补充说，那些拥有西方供应商保险的托运人被搁置了。

不过，运载汽油和柴油等精炼产品而非原油的油轮被土耳其当局放行，因为欧盟对这些燃料的制裁要到2月份才会生效。