LED路灯受到外在天候环境影响极大，对于厂商而言，售后的维护维修利息相对高出许多。
大功率LED路灯和中国乡村化、现代化进程挂上了等号，和绿化中心、风电场一样。从中国的一线乡村，迅速蔓延到众多二、三线乡村。上个月中国科学技术部{zx1}宣布第二批共16个“十城万盏”试点乡村，其中包括北京及广州。交银国际研究演讲指出，LED路灯行业将继续获得国家及地方政府的强大支持，未来数年将呈现迅猛的增长势头。
同样要清醒的看到节能技术、实操效果、环保投入、价格机制上， 但是快车道上的LED路灯。需要继续“过关”
巨大的市场潜力
2011年中国led路灯市场将增长{bfb}达到230万盏以上的规模。 led路灯市场分析演讲预测显示。
其优点是省电，led路灯是半导体照明最终进入千家万户的功能性照明的{dy}步。方向性强，环保，平安，短命命，以维护，高显色性，耐开关易控制。用LED路灯代替激进路灯，一盏每年可节电1000度。
年增量150-200万只， 国用于乡村道路照明的路灯存量2850万只。每盏led路灯价格3500-5000元，需要100-200只功率型白光LED市场潜力巨大。
科技部组织通过以LED市政照明的应用示范工程为载体， 2009年5月。选择10个城市，每个乡村推广应用LED功能照明1万盏以上，这计划被称为“十城万盏”尔后加入这一计划的乡村日渐增多。有报道称，根据2010年底的数据，目前已经有42个乡村列入该计划。
十城万盏”半导体照明应用工程目标是2011年在试点乡村面向市政工程应用600万盏LED照明产品， 根据两年前的计划。直接拉动内需150亿元;2015年，LED进入30%通用照明市场。
更为led路灯未来的发展提供了巨大的潜在市场。近两年来， 中国城镇化的快速发展和节能减排力度的不时加大。led路灯不时吸引更多生产厂家的投入。老牌的激进照明企业如欧司朗、GE索恩、施莱德、西特科(Siteco库朴、ZumtobelBEGA Hess等均已全面铺开了led路灯的研发和生产。这些举措的动力是业界看好并持续扩大的LED路灯市场。
2010年，中国乡村路灯路线总长564506.2公里(未包括农村道路)路灯1823.78万盏，其中高压钠灯1059.82万盏，占58.11%, 根据乡村道路照明情报总站提供的数据分析。节能光源712.18万盏，占39.04%,高压汞灯45.46万盏，占2.49%,白炽灯24.79万盏，占0.36%.由于使用的高压钠灯接近50%超标使用，造成巨大的光污染和能源消耗，再加上高压汞灯和白炽灯的所占比例，有将近35%路灯总量可以用led路灯来替代。另一方面新农村建设和小城镇建设也为LED路灯提供了广阔的空间，市场潜力十分巨大。
2010年全年中国的led路灯市场规模为120-130万盏， 不过。发展速度虽然不如预期的快。未来前景迷人当前市场需求又不足，各企业规划所能提供LED路灯的产能已经远远超越了市场需求的多倍。
发展快车道上的隐忧
国内LED市场突然异常乐观， 从去年开始。海内外投资兼并整合上下游企业进程加速，国有资本、民间资本等也纷纷进入，LED照明灯具产业就将迎来行业的高速发展时期。
有专家指出， 就在led路灯照明进入火热状态。推动产业发展时，应从整体上、环保上全面考虑，不能只看单方面。
目前国内各个乡村推广LED路灯形成了一股潮流。大家都以为是节能新技术， 专业人士批评指出。但在同样照明强度下，led路灯其实并不比高压钠灯更节能。再加上目前各个厂家LED灯的规格差别很大，一旦维护更换会很麻烦。因为它不像高压钠灯一样已经xx规范化，原有的灯泡坏了之后很容易买到替换的产品。
当前LED路灯在中国在应用推广方面， 据了解。由于led路灯目前还没有正规的规范规范，色温、显色性和眩光等几个主要参数尚未确定。
经过数十年的技术积累， 有关数据显示。现有路灯故障率约为3%而led路灯的实验结果则是故障率高达10%至20%
各厂商之间产品技术规范不统一， 同时。就连灯口大小、核定功率等最基本的技术参数都各不相同，无法兼容，实难符合乡村路灯统一高效的管理要求。
led路灯的价格过高也给LED路灯的推广带来很大困难。再加上LED路灯的灯具规范以及采用led路灯的道路路面测试方法规范还未制定。 此外。
由于LED路灯产品价格过高导致初期装置利息要高于激进路灯2倍以上， 从目前的发展现状看。而LED路灯凭借着节能、短命命、免维护等优势带来的经济效益，要通过多年后才干够显现出来，较长的经济回收周期给LED路灯大规模市场化发展带来了一定的障碍。
有专业人士指出， 此外。路灯照明上，现在用的主要是高压钠和高压汞。高压汞含汞不环保，可以被取代掉。但是高压钠本身就是绿色的节能的效率高，根本不需要被取代。照明行业研究机构认为，现在不少城市为了发展LED产业，总是一窝蜂地把原有的路灯全换成LED路灯，这本身就是不科学的政府关系行业涉足不易
预计今年将把原本的十城万盏”LED路灯示范工程扩大至“五十城二百万盏”并且同时将LED国产化比例从60%目标提高到70% 根据中国科技部规划。
对于LED路灯这块， 据了解。国外显得非常谨慎。美国地区目前则尚未有类似中国政府主导的大规模LED路灯补助计划，目前都是以各地的州政府或是电力公司所自行推广为主。
中国的led路灯市场发展主要是依赖政府的扶持。业内人士称， 现阶段。有可以预见，通过政府的大力支持，经过2-3年会培养，最终会进去一批较有竞争力的LED光电科技的公司。
推广过程中， 路灯均为政府部门建设和管理。业内流传着“找市场不如找市长”说法，这种态度搅乱了正常市场规则，同时还阻碍了厂方技术创新。
路灯市场是操控在政府手中， 有从业人员透露。要拿下订单，除了参与政府标案以外，也可能面对地方派系势力，交手过程中也少不了牛鬼蛇神一环，加深跨入路灯市场的难度，许多业者不讳言，公司规模的大小将是能否分食这块市场的重要因素，也有中小型的厂商直接标明将主攻利基型市场，不踏入LED路灯的杀戮战场。
市场大前景是很客观的只是做好自身的技术当然才是{zh0}的出路， 对于企业而言。也是对整个LED路灯市场出路和前景{zh0}的保证。
却依然存在不规范操作， 十二五”规划政策虽然利好于行业。利大不利小”现象。国家政策对大型企业，譬如国营企业，大型企业才干享受到补贴，并得到订单。
今后， 专家认为。很多led路灯市场还是要以大企业为主，因为大企业更规范，技术更成熟。小企业与之竞争相对困难，如果转做景观照明，室内照明，灯具等产品，会相对比较有优势，因为对于他而言，转做其他照明市场会比较灵活。