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抗冲击逃生管道产品山东逃生管

铁路隧道逃生管的特性：

1、材料成本低，为工程项目节约采购成本。

2、有很强的耐腐蚀能力，施工方使用时间长，使用寿命可达30-50年。

3、在低温条件下也具有良好的抗冲击性。

4、设计合理，安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。

5、底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，外层树脂防锈油漆。隧道逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。

6、到目前为止是全球公认的使用效果好、性能佳的涂层，从而超高分子量聚乙烯隧道逃生通道被应用在诸多的工程当中。

河南德远橡塑制品有限公司

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铁路隧道逃生管试验要求及方法

采用尺寸规格相近的钢管与铁路隧道逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超聚乙烯公路隧道事故管道的可靠性。

1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重W=400kg。

2、圆管垫层为平整放置的砂袋，垫层厚250mm，宽800mm。

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用于铁路隧道逃生管的薄壁圆管自由放置于平整垫层上，当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度，本实验取隧道中心顶部到圆管顶部的高度的极限值H为10m，将块石自由释放，分别对铁路隧道逃生管和钢管进行冲击。实验结果公路隧道逃命受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生形变。