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空气自动喷漆系统

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空气自动喷漆系统
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      自动喷漆系统--我国摩托车工业起步较晚,从20世纪80年代后期才开始摩托车产品的引进、制造,涂装效率极低。近10多年来,我国摩托车涂装坚持走引进、消化、开发的道路,使摩托车涂装技术逐步跟上现代化。随着摩托车工业的不断发展和人们消费水平的日益提高,市场的竞争也日益激烈,人们不仅要求摩托车的使用性能高,而且对其漆膜的外观装饰性、各项机械性能的要求也越来越高,它是人们对摩托车质量的直观评价。

  静电喷涂技术因其具有涂料利用率高、优异的涂装质量、废漆和废漆雾的大幅度减少及对环保危害的降低等特征,该技术已经广泛用于汽车制造行业。1995年以来,我国摩托车涂装技术水平和自动化程度发生了质的飞跃,在当今节省资源、提高涂装生产效率和高环保要求下,喷涂技术已从手工空气喷枪喷涂、手工静电喷枪喷涂发展到现在的自动喷涂机喷涂。

 

空气自动喷漆系统工艺要点

  (1)喷漆室风速

  静电喷漆室的排风主要是排除静电涂装过程中产生的溶剂蒸气,静电涂装时漆雾飞溅及溶剂挥发量小,因此,静电喷涂时喷漆室的风速、排风量小于一般空气喷涂。风速过大,不仅浪费能源,而且会影响漆雾的吸附力和涂装效果。建议风速为0.5~0.6m/s。

  (2)直流静电高压

  用90KV直流电。输出电源电压过低时,静电效应和涂料吸附变差,影响涂着效率;电压过高时,则易产生火花放电。因此,在生产过程中,应该注意控制好电压值。

  (3)空气自动喷漆系统雾化空气压力

  雾化空气压力为6×105Pa。静电自动喷枪所需压缩空气压力低于普通喷枪。过高的压力将影响漆雾的形状,影响静电效果。因此,在生产中要将空气压力调节在一个恰当的范围内。


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